电商平台宣称的降低物流成本:天方夜谭

         不锈钢板是大宗商品，不同于可以用快件送的一般生活用品，而且有的不锈钢板还需加工、配送。这就需要具有现代物流功能，集加工、配送、仓储、运输为一体的物流系统。“现在绝大部分不锈钢板电商平台都不具备现代物流功能，所以电商平台宣称的降低物流成本，实际效果并不好。”何永华说。

李忠双也指出，现在不锈钢板电商还没有一个好的盈利模式。“像不锈钢板这样的大宗商品，迄今为止在全球还没有一家成功的电商平台。”

李忠双认为，“目前国内出现的不锈钢板电商热，资本追逐和炒作的成分很多。今后一旦国内的实体经济发达了，做强了，虚拟经济的泡沫有可能被挤掉，想靠资本市场盈利的不锈钢板电商恐怕难以长久。”

“不锈钢板电商不可能改变不锈钢板市场的供需关系，仅仅是改变了316L不锈钢板流通业态而已。现在的钢价已经跌至20年来的新低，在市场需求低迷的情况下，再多的电商平台、再低的价格都无济于事。”李忠双说。

因此，一些钢贸商认为，不锈钢板电商不能完全替代钢贸商，至少在终端市场，不锈钢板电商的渠道还很难占领。这是因为不锈钢板品种规格繁多，用途多样、要求不一，售前、售中、售后的服务，都需要专业人员现场服务，这不是仅靠线上交易就能搞定的。不锈钢板电商要走的路还很长，能否生存、如何发展，还有很多的未知数。

钢贸商普遍表示：“目前316L不锈钢板电商还存在不少问题，制约着其提升流通效率。”

上海宝夏物贸发展有限公司总经理何永华在接受《中国冶金报》记者采访时说：“现在贸易商以服务终端用户为主，要有融资功能。为下游终端客户垫资，不锈钢板送到工地，通常在2、3个月之后才能收到货款，这部分资金通常是由贸易商垫付的。而不锈钢板电商目前还做不到这一点。电商大都是注重分销市场，这是现在电商存在的缺陷之一。”

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